Шины Ovation EcoVision VI-686AT

Шины Ovation EcoVision VI-686AT предназначены для джипов, пикапов, кроссоверов. Это всесезонная модель с массивными блоками на протекторе. У нее хорошие внедорожные характеристики, стабильные показатели на разных дорожных покрытиях, а также следующие отличия и особенности:

Специально разработанный состав шинного коктейля. В него включены присадки для повышения сопротивляемости истиранию, прочности на разрыв и растяжение, устойчивости к появлению трещин. Благодаря этому шины EcoVision VI-686AT способны прослужить значительно дольше срока, заявленного заводом-производителем.
Эффективная система дренажа. Водные массы быстро вытекают из зоны контакта благодаря глубоким гидроэвакуационным бороздкам и оптимизированному исполнению периферийных секторов.
Массивные блоки. Их форма и схема расстановки проектировались на современных компьютерах с использованием лицензионных программ. Это обеспечило покрышкам высокие тяговые свойства, хорошую проходимость, сопротивляемость механическим воздействиям, а также способность к самоочищению.

Показать размеры ▼

В наличии

Диаметр 16
Диаметр 18
Диаметр 20

Диаметр	Модель ovation	Типоразмер шины	Нагрузка (индекс)	Скорость (индекс)	Цена (руб.)
16	Ovation EcoVision VI-686AT 265/70 R16	265/70 R16	112	190 км/ч ( T )	11366 руб.
18	Ovation EcoVision VI-686AT 265/60 R18	265/60 R18	110	190 км/ч ( T )	11445 руб.
18	Ovation EcoVision VI-686AT 265/65 R18	265/65 R18	114	190 км/ч ( T )	13396 руб.
18	Ovation EcoVision VI-686AT 275/65 R18	275/65 R18	114	190 км/ч ( T )	13455 руб.
20	Ovation EcoVision VI-686AT 275/55 R20	275/55 R20	111	210 км/ч ( H )	13927 руб.

Конструкция шин Ovation EcoVision VI-686AT является усиленной, она разработана с учетом эксплуатации на джипах, пикапах, кроссоверах. Это всесезонная модель, она одинаково эффективна на разных типах покрытий — бетоне, брусчатке, асфальте, грунте, песке. Ее можно рассматривать также в качестве «грязевой» авторезины. Шины выполнены на прочном каркасе. Это позволило повысить грузоподъемность покрышек и адаптировать их к интенсивности нагрузок, возникающих при эксплуатации на автомобилях с высоким центром тяжести.